Courant: | Courant | Nom de produit: | Bobine d'acier au carbone |
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Tolérance épaisse: | +/-0.2mm | Épaisseur: | 0.8~18mm/0.8-800mm |
Poids: | Par poids de bobine au sujet de 11~30tons | Matériaux: | Q235/S235/A570/1311/Ss400/Q345/A3/A36/S355 |
Paquet de transport: | paquet navigable d'exportation | Spécifications: | Épaisseur : bobine --0.8~18mm/sheet--0.8-800mm |
Capacité d'approvisionnement: | 5000 Tons/M | Échantillons: | US$ 50/Piece 1 morceau (Min.Order) |
Mettre en évidence: | bobines d'acier au carbone de 0.8mm,Bobine Q235 en acier chaude,Bobine Q195 en acier chaude |
L'information produit
La principale différence entre l'acier chaud et laminé à froid est dans la façon dont ils sont traités. L'acier laminé à chaud est en acier qui a été roulé à températures élevées, alors que l'acier laminé à froid est essentiellement un acier laminé à chaud qui est encore traité en matériaux froids de réduction.
Le poids approximatif de bobine peut être déterminé en mesurant le diamètre extérieur (OD), le diamètre intérieur (identification), et la largeur.
La bobine en acier est la tôle ou la bande d'acier de finition qui ont été lovées ou enroulées après roulement avec la largeur du feuillard étant plus grand que son épaisseur. La bobine en acier avec certains revêtements peut être temps-résistante, se protéger contre l'humidité, et est écologique.
La bobine d'acier au carbone utilisation principal pour la forme complexe de fabrication, exigences de marche mécaniques élevées, mais dans le processus et lui est difficile d'employer forger et presser des méthodes pour faire parties mécaniques plus importantes, telles que le logement de boîte de vitesse d'automobile, la locomotive et les accouplements de véhicule et ainsi de suite.
Nom de produit |
bobine d'acier au carbone |
Épaisseur de paroi |
0.17mm-1.7mm |
Largeur |
600mm-1250mm |
Tolérance |
Épaisseur : ±0.03mm, largeur : ±50mm, longueur : ±50mm |
Matériel |
Q345B, Q345C, Q345D, Q345E, Q390, Q390B, Q390C, |
Technique |
Chaud/laminé à froid |
Préparation de surface |
Peinture supérieure : PVDF, HDP, SMP, PE, UNITÉ CENTRALE Peinture principale : polyuréthane, époxyde, PE Peinture arrière : polyester époxyde et modifié |
Norme |
ASTM, JIS, EN |
Certificat |
OIN, CE |
Conditions de paiement |
Dépôt de 30% T/T à l'avance, équilibre de 70% T/T d'ici 5 jours après la copie de B/L, 100% L/C irrévocable à vue, 100% L/C irrévocable après recevoir B/L 30-120 jours, O/A |
Délais de livraison |
Livré d'ici 30 jours après la réception du dépôt |
Paquet |
attaché avec les bandes en acier et enveloppé avec le papier de preuve de l'eau |
Port de chargement |
Xingang, Chine |
Application |
Très utilisé en couvrant la feuille, les fenêtre-ombres, le plafond de voiture, la coquille de la voiture, le climatiseur, la coquille de la structure métallique de machine de l'eau et etc. |
Avantages |
1. Prix raisonnable avec l'excellente qualité 2. Actions abondantes et livraison rapide 3. Une expérience riche d'approvisionnement et d'exportation, service sincère |
Q : Est-vous un fabricant ou une société commerciale ?
: Nous sommes une usine, avec une expérience de vente de 13 ans.
Q : Comment est-ce que je peux obtenir un échantillon ?
: Toujours un échantillon de préproduction avant production en série ;
Inspection toujours finale avant expédition ;
Q : Quelles options de paiement offrez-vous ?
: Conditions de livraison admises : GOUSSET, CFR, CAF, EXW, la livraison express ;
Devise admise de paiement : USD, CNY ;
Type admis de paiement : T/T, L/C, carte de crédit, Western Union, argent liquide ;
Q : Quels sont les détails de votre service après-vente ?
: 1) nous fournissons le support technique nécessaire à tous nos clients, tels que le conseil matériel de données de représentation et de traitement thermique.
2) nous fournissons les paramètres techniques matériels en acier appropriés pour des clients en l'Allemagne, Les Etats-Unis, le Japon, la Grande-Bretagne, et d'autres pays.